物體熱或冷的程度稱為溫度。從能量守恒定律我們知道功和熱是可以相互轉(zhuǎn)化的。壓縮機各部分溫度的升高是由機械摩擦功和壓力功轉(zhuǎn)化而來的。例如，四軸電路組合不當(dāng)或口渴感差它會增加摩擦做功和交換，并以熱的形式耗散掉，所以軸瓦的溫度會升高，嚴(yán)重時會燒壞軸瓦，所以可以根據(jù)收縮機的溫度來判斷機器的好壞。

環(huán)境溫度的高低和油溫對壓縮機有以下影響：

1. 如果吸入氣體的溫度過高，排氣量就會減少。

2. 壓縮過程中過高的氣體溫度會增加功耗，降低生產(chǎn)率。

3. 如果氣體溫度過高，氣閥和活塞中的潤滑油會結(jié)焦，失去潤滑作用，遇到火花時還有爆炸的危險。同時，活塞環(huán)、氣閥、填料等部件也不能很好地工作，增加磨損，密封不良。

4 如果溫度過高，軸承會燒壞，軸瓦甚至無法繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

5. 其他部件過熱會降低機械強度，甚至使其變形。

6. 如果潤滑油的溫度過高，會使油的粘度降低，油壓降低，從而影響潤滑性能。

7. 如果冷卻水溫度過高，冷卻效果會降低。溫度對冷庫壓縮機有何影響？

8. 如果電動機和內(nèi)燃機的溫度過高，就會有燃燒的危險。

但是，溫度不宜過低。如果冷卻水溫度低于0度，就會結(jié)冰而影響冷卻水的循環(huán)，甚至?xí)鰤臋C器。如果潤滑油的溫度過低，油的度數(shù)會增加，防止撕裂。如氣溫過低，內(nèi)燃機不易起動等。因此，我們利用溫度的變化來判斷壓縮機是否正常工作，將各個地方的溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，以維持設(shè)備的正常運行。這是壓縮機操作人員應(yīng)掌握的重要環(huán)節(jié)。